BAIC отложили выпуск спорткара Arcfox-7, но выпустили миниавто Arcfox Lite

Китайский автоконцерн BAIC представил концепт своего суперкара на электрической тяге на автомобильной выставке в Пекине еще 1,5 года назад. Выхода Arcfox-7 ждали в 2018 году. Однако год подошел к концу, а электромобиля как не было, так и нет. В самой фирме заявили, что серийный выпуск авто отложен до 2019 года.

Для создания Arcfox-7 китайцы даже выкупили испанскую фирму Campos Racing. Эта компания оказывает техподдержку командам Формулы-Е. Но и это не помогло превратить амбициозный план в жизнь за столь короткий срок. Все оказалось не так уж просто — чтобы довести машину до ума, потребовалось гораздо больше времени, чем предполагалось изначально.

Разработчики обещают, что под капотом суперкара будет 600 лошадей, что позволит ему разгоняться до сотни всего за три секунды. Максимально на Arcfox-7 можно будет выжать 260 километров в час и проехать на одном подзаряде 300 километров.

Однако BAIC не оставит публику совсем без новинок. В этом году концерн выпускает городской автомобиль Arcfox Lite. Это, конечно, не спорткар, но тоже машинка с особенностями.

Во-первых, Arcfox Lite работает также на электрической тяге и имеет вполне достойную начинку (задний привод, электромотор мощностью 49 лошадиных сил, разгон до 110 километров в час и 200 километров пробега на одном подзаряде). Заряжать Arcfox Lite можно и от обыкновенной бытовой розетки, и от станции постоянного тока — при этом заряд до 80% будет набран за полчаса.

Во-вторых, ситикар отличает весьма футуристичная внешность, хотя он чем-то напоминает всем известный Smart Fortwo. А разница в том, что Lite заметно длиннее. Фишка ситикара заключается в необычном матричном дисплее, расположившимся между задними фонарями и фарами. На этот экран можно вывести любую фразу в виде бегущей строки или статической надписи. Не исключено, что авто будут использовать сотрудники различных организаций в качестве дополнительной рекламы на колесах. Хотя концерн делает ставку на «золотую молодежь», которая будет ездить на ситикаре по магазинам, барам и клубам.

Внутри ситикар не менее крут, чем снаружи: климат-контроль, кожаные сиденья с подогревом и многое другое. Особого внимания заслуживает необычная передняя панель, по всей ширине которой расположились три дисплея (экран, отображающий приборную панель, управление второстепенными функциями авто и, конечно же, медиасистема с разъемом для наушников). Не менее полезными окажутся камера заднего вида, автопарковщик и система контроля слепых зон, которые также включены в базовую комплектацию.

Но и стоить всё это будет недешево. Базовая комплектация обойдется покупателю в 21 тысячу долларов, а за топ-версию, которая не сильно по функционалу отличается от «базы», просят и вовсе 25 тысяч. Продажи стартовали в октябре.