Тормозная система автомобиля считается самым важным узлом, от исправности которого напрямую зависит уровень безопасности в момент передвижения. При этом она состоит из нескольких компонентов, выполняющих определенные функции.

Тормозные барабаны – это полые цилиндры, которые прикрепляются к ступице колес и прижимаются колесными дисками. Это основные элементы тормозной системы, которые отвечают за своевременное торможение транспортного средства в момент прижатия колок к внутренней поверхности.

Основные причины поломки тормозных барабанов

1. Чрезмерный перегрев. Это случается за счет того, что тормозные колодки постоянно прижимаются к барабанам. Если же говорить о гидравлических тормозах, в них барабаны приходят в непригодность в результате поломки цилиндров поршней, обрыва пружин, неправильной регулировки колодок, проникновения различных инородных частиц внутрь и прочего. Что касается пневматических тормозов, в них достаточно возникает снижение давления, за счет чего колодки прижимаются к барабанам.

2. Ранний износ накладок в случае неправильной наклейки становится причиной преждевременного выхода из строя барабанов.

3. Любая оплошность при выполнении монтажных и демонтажных процессов существенно сокращается срок службы тормозных барабанов.

4. Установки колодок, не соответствующих по толщине становится основной причиной перегрева барабанов.

Ну и, конечно же, не следует забывать о естественном износе компонентов тормозной системы.

Для того чтобы заменить тормозные колодки в авто, водитель может обратиться за помощью к опытным мастерам. Также он может справиться с этим процессом самостоятельно.

Как бы там не было, замена любого внутреннего элемента тормозной системы требует обязательного демонтажа барабанов. К данному процессу следует отнестись со всей внимательностью и ответственностью. Кроме этого рекомендуется обработать места стыков специальной жидкостью или же дизельным топливом.

Сразу же после того, как вы замените изношенные тормозные барабаны, можете переходить к сборке всей системы.

• В первую очередь необходимо сжать поршни.

• После этого потребуется вернуть в исходное положение колодки и пружины, а также проверить исправность первых компонентов.

• Очень важно, чтобы шпильки и прочие крепления барабанов совпадали с винтами. В противном случае они не смогут сесть на ступицу.

• Вот и все, теперь можно возвращать колеса в исходное положение и прокачивать тормозную систему.

Если у вас имеются какие-либо сомнения, лучше изначально доверить процесс замены тормозных барабанов опытным специалистам.