Обзор Bristol Blenheim

Модель Bristol Blenheim (603 S4) – это заднеприводный, четырехместный автомобиль люкс-класса ручной сборки в кузове купе, который выпускается английской автомобильной компанией Bristol Cars с 1993 года. Изначально компания Bristol занималась производством летательных аппаратов, по этой причине в названии этой модели сохранено имя знаменитого британского бомбардировщика Blenheim.

«Blenheim» стал преемником Bristol Britannia (603). В «Blenheim» была обновлена механическая часть, добавлена система многоточечного впрыска топлива с более высокой эффективностью и меньшим расходом топлива. В дизайн передней и задней частей кузова были внесены значительные изменения. Передние фары стали парными. Сам кузов был сделан из алюминия и монтировался на лонжеронной раме, состоящей из двух продольных балок — лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Габаритные размеры модели были следующие: длина – 4 870 мм, ширина – 1 750 мм, высота – 1 440 мм. Не смотря на то, что производители автомобиля Bristol Blenheim первой серии отказались от технологии турбонаддува, уровень производительности остался таким же, как у «Brigand».

Под капотом располагался такой же, как и у Bristol Britannia шестнадцатиклапанный восьмицилиндровый двигатель Chrysler Magnum V8 объемом 5,9 литра. Мощность такого силового агрегата составляла 231 л.с. при 4000 оборотах в минуту. Разгон с места до 100км/ч занимал у Bristol Blenheim 7.2 секунды, а максимальная скорость составляла 225 км/ч. Автомобиль оснащался передними и задними дисковыми тормозами.

Следом за первой серией модели Bristol Blenheim в 1997 году вышла вторая серия Bristol Blenheim 2, которая производилась до 1999 года. Из основных технических изменений стоить отметить появление четырехступенчатой автоматической коробки передач изготовленной фирмой Chrysler. Её появление позволило сократить потребление топлива. Кроме того, в комплектацию была добавлена антиблокировочная система (ABS) и гидроусилитель руля. Мощность мотора была увеличена до 265 л.с. при 4000 оборотах в минуту и теперь разгон с места до 100 км/ч занимал у Bristol Blenheim всего 6 секунд. Максимальная скорость автомобиля возросла до 252 км/ч. Незначительно были изменены габариты кузова автомобиля – теперь они составляли 4825х1765х1440 мм.

В ноябре 1999 появилась третья серия модели Bristol Blenheim. Мощность мотора Bristol Blenheim 3 была увеличена до 354 л.с., при 5500 оборотах в секунду. Кроме того, создатели обновленного «Blenheim» расположили вертикально габаритные фары, существенно обновили внутренний дизайн кузова, улучшили приборную панель и полностью переделали переключатель передач.

В 2002 году была выпущена новая модификация «Blenheim 3», которая получила название «Blenheim 3S». Премьера прошла в октябре на международном автосалоне в Лондоне. От предшественницы она отличалась лишь увеличившейся с 1740 до 1755 килограммов массой и мощностью двигателя, которую подняли до 390 л.с., при 5500 оборотах в минуту. Это позволило уменьшить время разгона с места до 100км/ч до 5 секунд.
Следующей в линейке «Blenheim» стала модель Bristol Blenheim 3G. Это единственная производящаяся в настоящее время модель марки Bristol. Bristol Blenheim 3G отличается от предыдущей версии тем, что может работать не только на бензине, но и на сжиженном газе. Переключение топливной системы с бензина на газ и обратно производится автоматически, по средством компьютера. Благодаря этому автомобиль оказывается весьма экономичным – в пересчете на бензин он расходует всего лишь 5,6 л на 100 км, а ведь это полноразмерное купе массой 1784 кг с восьмицилиндровым двигателем под капотом.

Интерьер автомобиля, отделанный кожей и полированным ореховым деревом, все также выполнен в консервативном стиле, присущем всем автомобилям марки Bristol.