Автоконцерн Volkswagen представил минивэн-такси на электрической тяге. Площадкой для тест-драйва разработчики выбрали немецкий город Гамбург. Первые 200 машин такси будут работать здесь уже в 2018 году, вскоре их число вырастет до 1 тысячи единиц, а уже затем минивэны разойдутся по всему миру. Ожидается, что они составят конкуренцию таким популярным приложениям вызова такси, как Uber.
Сама машина представляет собой шестиместный минивен на электрической тяге. На одном подзаряде авто преодолевает 300 километров.
Вызвать машину можно через специальное мобильное приложение Moia. Однако отличие от обычного такси в том, что в машине вы не единственный пассажир. Принцип работы этого приложения более правильным было бы называть «автобус по вызову». Определенного маршрута нет, но вызывая машину, будьте готовы, что ехать вы будете по пути, в том числе и своих попутчиков, с заездом и остановками по их адресам.
За работу экологически чистых такси будет отвечать специально открытое для этих целей подразделение Moia. На эту структуру у Volkswagen весьма амбициозные планы. Автоканцерн намерен захватить значительную часть частного рынка такси Европы уже к 2025 году (в абсолютных цифрах — порядка 1 миллиона частных машин). Moia самостоятельно будет заниматься наймом водителей обособленно от Volkswagen. А для того, чтобы внедрить свои такси в систему общественного транспорта того или иного города, Moia придется предоставить услуги транспортным операторам или же найти общий язык с местными властями.
Как отмечает глава Moia Оле Хармс, эта идея способна решить сразу несколько дорожных проблем — пробки, гул, загрязнение воздуха и извечную нехватку места.
Надо отдать должное, всего этого мир не увидел бы так скоро, если бы не дизельный скандал вокруг Volkswagen. Именно после развернувшейся шумихи компания начала активно вкладываться все в новые и новые возможности для работы на экологию.
Если смотреть более глобально, то можно провести параллель с электрическим райдшеринговым сервисом и электрификацией Volkswagen в целом. Здесь уже намечается определенная тенденция. Так, компания инвестирует 40 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет, чтобы к 2030 году создать электрические варианты всех существующих моделей Volkswagen. Однако в планах на ближайшее будущее не только «электрическое копирование», но и создание с нуля абсолютно новых концептов — 84 миллиарда долларов будут направлены на выпуск 300 электроновинок с выходом на массовый рынок уже к 2030 году.