Разновидность модельного ряда борт газели – незаменимый для малотоннажных грузоперевозок автомобиль приспособленный для российских дорог. Кузов цельнометаллический, грузопассажирские функции фургона, доступная цена, простота обслуживания – вот те неоспоримые преимущества, которые привлекают покупателя. Газель фургон выпускается вот уже 20 лет. Кабина 3-местная, отделена от рабочего грузового отсека специальной перегородкой. Есть модификация – комби (кабина увеличена до 7 посадочных мест за счет уменьшения объема грузового отсека). Грузовой отсек имеет 3 двери: одну сдвижную справа по борту и две распашные торцевые в задней части фургона. Вне конкуренции остается цена – решающий фактор при выборе малолитражного фургона.
По этому показателю у ГАЗели нет конкурентов. Цельнометаллический фургон имеет неоспоримое преимущество перед тентоваными моделями в плане, как транспортировки грузов, так и их сохранности. Длина/ширина/высота – 5470/2380/2200 мм., высота/ширина сдвижной двери – 1265/930 мм., внутренние параметры длина/ширина/высота – 3100/1840/1535 мм.
В зависимости от модификации Газель-2705 комплектуется либо дизельным Cummins, либо отечественными УМЗ 4216 мощностью 106 л/с. Трансмиссия 5-ти ступенчатая, механическая. Подвеска оснащена рессорами с телескопическими амортизаторами. Есть гидроусилитель руля.
Так как фургон ГАЗель имеет рамную структуру, то это сказывается на качестве управления. Подвеску нельзя назвать мягкой. Особой популярностью у сельских жителей пользуется разновидность фургона Газель ГАЗ-2705 4х4. Эта полноприводная модель незаменима на наших дорогах.
Полный привод и комфорт для водителя
Внешне «Соболь» не производит впечатления автомобиля с большими возможностями. Но на самом деле – это полноприводный автомобиль, который создавался для езды по бездорожью. Чтобы достичь такого результата, конструкторам пришлось отказаться от независимой передней подвески, в результате ход машины стал довольно тряским и жестким. Кроме того увеличился радиус поворота (6,6 м), что, естественно, не позволяет говорить о повышенной маневренности «Соболя».
На «Соболь» устанавливается традиционный карбюраторный двигатель ЗМЗ-4063.10. если при заказе автомобиля указать иное, то на него может быть установлен дизель ГАЗ-560. В условиях бездорожья «Соболь» чувствует себя уверенно благодаря равномерному распределению веса на все оси. Кроме того, этому способствуют надежная и прочная рессорная подвеска, покрышки с уникальным протектором.
Разработчики побеспокоились о том, чтобы новая газель соболь был комфортабельной для водителя. Автомобиль ведет себя предсказуемо, послушен командам водителя. машина легко и непринужденно передвигается по хорошему асфальтовому покрытию, на проселочной дороге ощущается некоторая тряска, но не критично.
Габариты «Соболя»: высота – 2300 миллиметров, ширина – 2075 миллиметра, длина – 4900 миллиметров; колесная база – 2760 миллиметров, клиренс — 200 миллиметров.
Комплектуется четырехцилиндровым бензиновым мотором ЗМЗ-4063.10 с мощностным потенциалом 110 л/с, шинами 225/75R16С.
В итоге покупатель получает очень нужный и надежный грузовичок (или пассажирский мини-бус) с комфортабельной кабиной, неплохими ходовыми качествами, а также со способностью преодолевать сложные проселочные дороги в непогоду. Полноприводный «Соболь» заслуживает внимания, и, вероятно, все его возможности не до конца раскрыты.